来源: 每日邮报
在这个充满戏剧性的六月,热刺俱乐部决定不再沉默,他们已向高等法院对英力士汽车公司发起诉讼。这是一场围绕赞助协议的争斗,英力士汽车,这是一家隶属于拉特克利夫爵士的公司,似乎在这场竞争中成了引火线。在2022年,英力士成为了曼联的股东,掌握着俱乐部27.7%的股份并控制了足球运营,但在此之前,他们与热刺签署了一份为期五年的高额赞助协议,成为了“官方四驱车供应商”。在那段时间,英力士的标志几乎无处不在,装点了热刺的球场与广告牌。
然而,转机发生在3月份,《每日邮报》透露双方通过“友好协商”达成协议,提前终止了这一合同,英力士承诺将支付热刺数百万英镑的违约金。但就在距离热刺在欧联杯决赛中击败曼联并获得欧冠资格不到一个月的时间里,热刺选择了起诉这一决定,显示出他们并不打算轻易放过这一潜在的经济损失。
英力士对此事件也做出了简短的回应,他们表示自2022年起与热刺的合作一直有效,并强调合同赋予他们终止合作的权利,这一权利在2024年12月将被正式行使。他们力图为自己的行为辩解,显得自信而坚定。
与此同时,英力士公司在进行广泛的成本削减审查,似乎是为了寻找重新调整的机会。他们已经结束了与本-艾恩斯利爵士帆船队的合作关系,并撤回了对新西兰全黑队的赞助,甚至新西兰橄榄球协会也对他们提起了法律诉讼。
这一切,无疑为即将到来的比赛和市场格局投下了一道阴影,各方的行动在某种程度上都暗示着未来的波澜壮阔。在这场商业角逐中,胜者未必是为了荣耀而战,更多的是为了评估与重建,明天的绿茵场上或许会掀起新的风浪。
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